Що не можна робити водієві після відлиги в мороз

Мороз для лютого — справа природна, але уявіть собі, що трапиться, якщо мороз вдарить відразу після кількох днів дощів і танення рясних снігів.

 Чого не можна робити водієві за такої перспективи, радить Auto24.

За тиждень відлиги ми звикли до плюсової температури і повсюдної вогкості: під ногами сльота, під колесами калюжі, з дахів капає, а тут ще тумани упереміш із дощем… І раптом одним махом вся ця волога перетворюється на лід!

З вечора перед морозом не паркуйтеся в низькому місці, колесами в мокрих ямках і мокрій колії. Тому що вранці вам доведеться виїжджати в гору по льоду, що більшості водіїв та автомобілів не під силу.

Не паркуйтеся напередодні морозів в калюжі, навіть не дуже глибокій. Якщо за ніч вода перетвориться в твердий моноліт, вам доведеться вирубувати з нього ваші колеса.

Бійтеся заметів і снігових колій. Мокрий сніг, м’який і податливий сьогодні, морозної ночі перетворюється в тверді брили, здолати які дуже нелегко навіть на позашляховику. Особлива небезпека в тому, що пухкий і заледенілий сніг на вигляд мало відрізняються один від одного, тому саме на перші морозні дні після снігопадів і відлиги припадає велика кількість зірваних нижніх спойлерів і зім’ятих бамперів.

Остерігайтесь ставити машину на «ручник». Колодки гальмівних механізмів можуть примерзнути до дисків (барабанів), якщо в мокрому стані залишити їх загальмованими, машина втратить можливість рухатися. Тому за умов підвищеної вологості узимку експерти радять загальмовувати машину на парковці не стоянковим гальмом, а трансмісією, увімкнувши першу або задню передачу. Якщо тип трансмісії цього не дозволяє, можна скористатися парою підпорок під колеса.

Не їздіть із мокрим салоном. Килимки, повні води, мокрі ганчірки, мокра лижна куртка в багажнику за плюсової температури призводять до запітніння вікон і цвілі на оббивці. А в мороз ця волога замерзає на склі, і щоб перед кожною поїздкою прибрати цей «панцер» і відновити оглядовість, доведеться довго прогрівати машину.

Не їздіть швидко. Природно, що на всіх мокрих ділянках дороги вас буде чекати ожеледь, причому саме в таких умовах найчастіше зустрічається горезвісний «чорний лід» — тонка скоринка прозорого льоду, практично невидима на чорному асфальті.

Не мийте авто напередодні морозів і не залишайте двері мокрими. Ущільнювачі дверей і кришки багажника, добре просочені водою, а потім так само ретельно проморожені, прикипають до кузова намертво — навіть великого морозу для цього не потрібно. Спроби відчинити двері в такому випадку часто закінчуються зламаною ручкою або порваним ущільнювачем. Тому напередодні похолодання обробіть гумку хоча б однієї-двох дверей спеціальним спреєм. Якщо такого немає, підійде звичайне мило.

Як тільки після теплої та вогкої погоди стовпчик термометра наблизиться до нульової позначки, одразу перемикайте ваш стиль водіння в режим «ожеледь» — це вбереже вас як мінімум від візитів до рихтувальників.