Квартири, ринок – два бульвари. Що чекає на центр Франківська та скільки це коштує

Минулого тижня у Франківську показово почали асфальтувати дорогу, яка мала б з’єднати Північний та Південний бульвари.

Цього місто чекає років десять. У мерії кажуть, що то лише нижній шар асфальту, бо головне було – почати. Воно й не дивно, це одна з обіцянок мера, яку він втілює вже третій рік. З чого почали і що далі – розбирався «Репортер». 

Чотири мільйони на житло

Проект об’єднання Північного та Південного бульварів ще у 2006 році розробив науково-дослідний інститут «Проект¬реконструкція». Нова вулиця мала з’єднати Бельведерську й Панаса Мирного. Задумали таке з’єднання, аби пустити транспорт з Мазепи на Галицьку через бульвари і відповідно розвантажити центр міста. Проект нової дороги можна побачити у запропонованому на обговорення генплані Івано-Франківська.

Північний бульвар мали прокласти через «п’яний базар», приватні будинки і автостоянку військової частини. Тож швидко не виходило.

У 2015 році тендер на будівництво нової вулиці з пропозицією у 9 млн 978 тис грн здобув «Івано-Франківськавтодор». З’єднання бульварів обіцяли закінчити того ж року разом із капремонтом вулиці Тичини.

Але і ринок, і будинки залишилися, де були, – у 2015-му не вдалося закінчити навіть багатостраждальну Тичини – через оскарження в Антимонопольному комітеті результатів тендеру. Його спершу виграла «Івано-Франківська дорожня служба», хоча «ПБС» запропонував меншу вартість робіт. Тож робила Тичини таки «ПБС» і здала вже навесні 2016 року. До з’єднання бульварів так і не дійшли, але почали вже вирішувати питання з ринком та приватними будинками на місці майбутньої дороги.

Так, 22 грудня 2015 року сесія міської ради приймає рішення викупити земельні ділянки у зв’язку з будівництвом дороги в межах проектованої вулиці Північний Бульвар на ділянці від Бельведерської до Панаса Мирного. Тоді ділянку й будинок на Пашницького, 37 оцінили в 1 млн 50 тис грн, а на Пашницького, 39 – рівно в один мільйон. Також цим рішенням сесії проголосували й за купівлю чотирьох квартир ще на 2 млн 110 тис грн – по дві на Сонячній, 51-а та на Сонячній, 54. Разом – трохи більше 4 млн.

Мешканці ж не дуже поспішали продати свої помешкання – з одними домовилися, інших переконали судовими рішеннями. А останню квартиру мерія відвойовує до нині.

Тож наступне рішення про викуп об’єктів нерухомого майна для суспільних потреб депутати міської ради прийняли 19 серпня 2016 року. Йшлося знову про Пашницького, 37, але вже за визначену вартість в 1 млн 518 тис грн. А наприкінці цього ж року – 22 грудня – на сесії проголосували за купівлю торгового павільйону на Тичини, 14 за 1 млн 200 тис грн. Дві квартири на Сонячній, 54 вже оцінили у 330 100 грн та 381 500 грн, що, в принципі, мало відрізнялося від початкових сум у 330 та 380 тис грн.

А з помешканнями на Сонячній 51а знову довелося чекати – до 2017 року, коли мешканці однієї з квартир на другому поверсі таки погодилися на обмін. Їхнє житло оцінили у 830 600 грн і за ці гроші міська рада придбала для них одно- та двокімнатну квартири.

Міський голова Руслан Марцінків розповідає, що сьогодні все вперлося в останню квартиру на Сонячній 51а, з мешканцями якої поки домовитися не вдається.

«Нині ми торгуємося за вартість, – каже мер. – Люди хочуть цілий житловий будинок в радіусі 500 м від того, що є. І принес¬ли оціночну вартість у 300 тис євро. Ми з ними в судах – справа у Львівському апеляційному суді. Але хочеться якимось чином домовитись, бо суди забирають час. Там є ще одна хата, яка примикає до тротуару – ще з нею є проб¬лема, але вже менша, бо хата не в тілі дороги. Навіть якщо частини тротуару на першому етапі не буде, буде вже дорога і легше буде рухатись».

Будемо пробивати дорогу

Ще одна, хоч і найбільша, але недешева перешкода – МАФи на Тичини. Один з них з’явився зовсім недавно – навесні – і наробив досить галасу. Бо ж наче дорогу обіцяють, ледве старих МАФів позбулися, аж тут ще один виріс. Втім, у департаменті містобудування та архітектури запевняють – дозвіл у нього вже закінчився і продов¬жувати його не будуть.

А за ще один довелося викласти 245 тис грн. Мер розповідає, що якимось чином підприємцеві вдалося оформити свідоцтво на право власності на МАФ і він по факту став капітальною спорудою. Тож власник хотів 2,5 млн грн. Викупити значно дешевше вдалося через суд.

«Ми цей МАФ вже купили, – говорить Марцінків. – Там була проблема з виконавчою службою, але днями його мають знести. І одразу проб’ємо дорогу до Тичини. Крім того, домовилися з орендарями ринків – фірмами «Керен» і «Вотум» – про те, що надаємо їм земельні ділянки з обох боків дороги, а вони натомість звільнять місце під дорогу. Тому, в принципі, ми на завершальному етапі. Є домовленість, що з 1 вересня «Вотум» розбирає паркан і забирає всі свої МАФи, а «Керен» тим часом розбирає павільйон на «п’яному» ринку. І так з двох сторін будемо підходити».

Остаточна вартість нової дороги, що з’єднає два бульвари, поки що не відома. Згідно з попереднім проектом, уздовж нової вулиці мали б прокласти газопровід, облаштувати тротуар, встановити зовнішнє освітлення та облагородити прилеглу територію.

Але нині його перепроектовують – він не враховує нових будівельних норм і покращень від нинішньої мерії. За коригування проекту будівництва вулиці Північний бульвар взялося ТОВ «Проф-груп» – за 90 231 грн. Договір з ними в онлайн-системі Prozorro зареєстрували 1 березня 2018 року.

«Ми дивимося, як можна всунути і велосипедні доріжки, і тротуар, щоб дорога виглядала довершено, дивимося на відповідність новим нормам, – розповідає Марцінків. – Тут важливо рухатися з двох сторін, щоби люди відчували, що робота є».

Також там повинна бути тролейбусна лінія. Мер каже, цьогоріч мали б прокласти чорнову дорогу, а наступного – завершити. Але поки що точних термінів не називає.

Базар замінять торгові центри

Продавці ринків «Вотум» і «Керен» з ситуації не надто щасливі. Вони наче й були в курсі, що дорогу планують робити, та оскільки конкретних термінів ніхто не називав, то й хвилюватися не було чого. Ситуація змінилася недавно, коли впритул до стіни так званого «п’яного» ринку з боку Бельведерської таки закатали чорнову дорогу.
Світлана Шерб’як продає спортивний одяг в одному з магазинчиків під стіною. Каже, усі дні, поки грейдери і катки працювали, чекала – чи не почнуть валити і стіну разом з товаром.

«Єдине, що я чула, випадково, що мій магазин будуть валити в останню чергу. Мені ж ніхто нічого не говорить. Я вже сама питала адміністрацію якось, бо грейдери працюють – ви дасте мені це все зібрати чи підете тими грейдерами по мені? Це ж мої гроші. Я понад 20 років їх годую – скільки казали платити, стільки й платила. Сьогодні 2300 грн в місяць даю і не маю жодних зручностей. То я не заслужила на якесь місце?».

«І так і так, усі вони отримають місця – такою була домовленість міського голови з керівниками ринків, – пояснює заступник міського голови Богдан Білик. – Вони мають можливість розмістити торговців по два боки дороги. Я на нарадах присутній і чую, як ведеться мова, що з боку підприємців немає жодних проблем. Проблема є лише з хатами і павільйоном. Жодних інших претензій чи заминки не було. І до мене ще ніхто з підприємців ринку не звертався зі скаргами».

Інший заступник мера Олексій Кайда каже, особисто був на ринку, говорив з людьми і вони давно про все знають.

«Є визначені місця, на які людей мають перевести. Лише ми два роки говоримо про цю дорогу – мусимо з’єднувати бульвари», – говорить Кайда.

Продавці, що торгують в палатках, кажуть, посунуться і якось буде – принаймні поки дорогу не зроблять. Хоча перспектива торгувати поряд із будівництвом дороги не тішить нікого.

Надія Тодорчук продає взуття у критому павільйоні. На «п’яному» торгує з перших днів. Каже, її всі ці пертурбації не торкнуться – павільйон розберуть якраз до її торгового місця:

«Я чула, як архітектори міські радилися, як то краще розібрати. То нашу частинку залишать. Попередили, що 1 вересня мають почати перебудовувати, то може затягтися на місяць-два. Але як далі буде – не відомо».

Директор департаменту містобудування, архітектури та культурної спадщини Орест Кошик підтверджує – більшу частину павільйону демонтують. Днями виконком видав містобудівні умови та обмеження на реконструкцію тієї частини, що залишиться. Каже, згодом власники ринку оформлять земельну ділянку під цією частиною павільйону в користування і зведуть там торговий центр, згідно із затвердженим у червні ДПТ. Такі торгові центри з житлом і підземними паркінгами мають бути по обидва боки дороги.

«Ми розробили ДПТ, реалізовувати його буде управління капітального будівництва. З Бельведерської вже підійшли – заклали перший чорновий шар асфальту до стіни, – каже Кошик. – На виконкомі надано містобудівні умови і обмеження на реконструкцію павільйону. А ті магазинчики під стіною, я так розумію, це самочинні добудови. Там реконструкція не передбачена. А згодом люди зможуть домовлятися про місця і в нових торгових центрах».