Переповнені салони та довші інтервали: чому у Франківську бракує водіїв
В Івано-Франківську з початком навчального року зросло навантаження на громадський транспорт. Водночас комунальному підприємству бракує водіїв, через що частину автобусів і тролейбусів не можуть випустити на маршрути у необхідній кількості.
Причиною називають, зокрема, обмеження квоти на бронювання працівників, йдеться у сюжеті ОТБ "Галичина".
У вересні до міста повернулися тисячі студентів та школярів, тож пасажирів у громадському транспорті побільшало. В окремих районах, зокрема на Пасічній, люди змушені чекати на автобуси по 20–35 хвилин, а у години пік салони переповнені.
«29-й їде раз у 20 хвилин, і не вистачає. Зранку особливо дуже багато людей», — розповідають пасажири.
Через нестачу працівників складно дотримуватися і графіків руху. Водійка тролейбуса Юлія Данилюк, яка працює за кермом уже 21 рік, каже: у години пік транспорт настільки переповнений, що це створює додаткове навантаження і на самі машини.
Нині містом курсують 54 комунальні автобуси та 40 тролейбусів. Це більше, ніж улітку, однак значно менше, ніж до початку повномасштабного вторгнення.
Щоб компенсувати нестачу водіїв, частину маршрутів перевели з двозмінного на піковий режим. Це означає, що транспорт працює переважно вранці та ввечері, а для його обслуговування достатньо одного водія замість двох. На деяких маршрутах також зменшили кількість машин. Наприклад, на 41-му маршруті замість передбачених восьми автобусів зараз працюють шість або сім, через що збільшуються інтервали.
Проблема пов'язана і з бронюванням працівників. Наразі на підприємстві заброньовані 112 працівників, тоді як раніше ця кількість становила близько 200.
Підприємство очікує на можливе збільшення квоти. Івано-Франківська обласна державна адміністрація вже звернулася до відповідної комісії при Міністерстві оборони з проханням дозволити бронювати більше працівників. Водночас коли саме звернення розглянуть і яким буде рішення, наразі невідомо.
Паралельно підприємство готує нових водійок. Після навчання вони щонайменше півтора місяця працюватимуть разом з інструкторами.
Крім водіїв, комунальному підприємству потрібні слюсарі та механіки. Від достатньої кількості таких працівників також залежить, скільки одиниць транспорту щодня може вийти на лінію.
Таким чином, проблема міського транспорту в Івано-Франківську полягає не лише у кількості автобусів і тролейбусів, а й у нестачі людей, які можуть ними керувати та обслуговувати. Якщо ситуацію з кадрами та бронюванням не вдасться вирішити, пасажири й надалі можуть стикатися з довшими інтервалами та переповненими салонами.
Читайте нас у Facebook, Telegram та Instagram.
Завжди цікаві новини!
