Верховна Рада проголосувала за старт реформи пільгових пасажирських перевезень

10 листопада Верховна Рада України 235 голосами «за» ухвалила законопроєкт №5651-2, який дає старт реформі пільгових пасажирських перевезень.

Як повідомили у Міністерстві з відновлення, інфраструктури та транспорту України, йдеться про заміну застарілої, неефективної та конфліктної системи на прозорі правила, де кожна пільгова поїздка обліковується та оплачується перевізнику, а пасажир має гарантоване право на поїздку.

«Пільговий проїзд має бути гарантованим правом людини, а не причиною конфліктів між пасажирами та водіями. Сьогодні ми маємо ситуацію, коли держава гарантує пільги, але перевізники часто не отримують належної компенсації за такі поїздки, а людина з пільгою не може скористатись цим правом.. Законопроєкт №5651-2 закладає основу для зміни цієї системи. Кожна пільгова поїздка має бути облікована, перевізник — отримати за неї оплату, а громади — мати прозорий механізм розрахунків. При цьому всі чинні пільги зберігаються. Наше завдання — зробити так, щоб люди могли безперешкодно користуватися своїм правом на проїзд, а транспортні підприємства мали зрозумілі та передбачувані умови роботи», — зазначив міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник.

В міністерсві наголошують, що десятиліттями система пільгового проїзду в Україні існує лише на папері: пільги гарантовані законом, але стабільного механізму їх фінансування не існує. Зокрема, перевізники здійснють перевезення без гарантій компенсації або отримують компенсацію за непрозорими механізмами.  

В умовах повномасштабної війни ця проблема загострилася: кількість людей із пільгами зросла, навантаження на транспорт збільшилося, а ресурси бюджетів обмежені. Найбільше від цього страждали самі пасажири, які щодня стикалися з відмовами, стресом та приниженнями в автобусах і тролейбусах

Законопроєкт запроваджує єдині правила підтвердження та організації пільгових перевезень на рівні всієї країни, автоматизований облік усіх поїздок через спеціальну державну систему. Також йдеться про монетизацію пільг за допомогою спеціальних банківських карток для пасажирів, які мають право на пільговий проїзд.

- Для пасажирів це означає користування пільгами без конфліктів, скандалів та перевірки паперових посвідчень. 

- Для громад це гарантує прозорі розрахунки, адже бюджети платитимуть лише за реально здійснені поїздки, а не за усередненими паперовими нормами. 

- Для перевізників це забезпечить стовідсоткову гарантію оплати кожної пільгової поїздки.

Важливо, що не створюються нові пільги і не скасовуються чинні, а змінюється виключно механізм їх фінансування та забезпечення. Реформа не перекладає фінансовий тягар виключно на місцеві бюджети, забезпечуючи централізований та справедливий підхід. Детальніше про реформу на сайті.

Законопроєкт передбачає перехідний період до 1 липня 2028 року. Це дасть необхідний час на доопрацювання центральної автоматизованої системи обліку оплати проїзду оплати проїзду, адаптацію інфраструктури та проведення інформаційної роботи з населенням. 

Ухвалення законопроєкту №5651-2 наближає Україну до впровадження європейських стандартів організації пасажирських перевезень, зокрема запуску соціальних маршрутів.

Читайте нас у Facebook, Telegram та Instagram.
Завжди цікаві новини!