У Татарові реставрують залізничний вокзал часів Авcтро-Угорщини

На початку осені у Татарові, що на Івано-Франківщині розпочали ремонт закинутого залізничного вокзалу, збудованого у часи Авcтро-Угорщини. І ось вже третій місяць, як тривають роботи.

Зроблено повністю перекриття даху сертифікованою німецькою металочерепицею, встановлено нові металопластикові вікна, а до зими планується змонтувати двері.

Принаймні у цьому переконував старший по об’єкту, досвідчений монтажник-висотник львівської фірми «Граніт» Ярослав Андрійчук.

Скоріш за все, по завершенні встановлення дверей, ремонтні роботи на вокзалі буде «заморожено» до весни. Ця пауза пов’язана із проектними роботами, адже архітектори плануватимуть розміщення внутрішніх вокзальних приміщень та їхнє подальше призначення. Хоча будівельник не відкидає можливості відкриття на вокзалі квиткової каси ще до нового року, принаймні такі розмови мали місце серед керівництва львівської залізниці.

Пан Ярослав відзначає, що вокзальна будівля була надзвичайно запущеною та протікала у багатьох місцях, тож їм прийшлося поміняти майже 95% дерев’яних балок.

«Ще одну зиму споруда просто не пережила б, — зауважує фахівець, — і навесні прийшлося б зносити весь другий поверх, а, можливо, й частину першого».

Окрім того, приміщення будівлі, а особливо підвали були надзвичайно захаращенні побутовим сміттям, якого залізничники вивезли аж два повнісінькі вагони.

Щодо подальших планів реставрації вокзальної споруди, то їх немало.

Як зауважив Ярослав Андрійчук, вокзал очікує кардинальне перетворення у сучасну споруду зі збереженням автентичного вигляду. Для прикладу, цілком можливо, що фасад позбудеться штукатурки і заблистить австрійською відшліфованою цеглою. 

Буде проведено і облагородження привокзальної території. Зокрема довколишній терен «очікує» бруківка, огородження і облаштування автомобільної стоянки…

Окрім того, планується відновити повноцінну станцію із черговими, встановити ще одну колію та, відповідно,все необхідне залізнично-технічним обладнання.

На завершення будівельник додав, що зараз освоєно тільки 25-30% реставраційних робіт із запланованого.

Довідково: Фірма «Граніт» генпідрядник Львівської залізниці із відновлення залізничного двірця в Татарові. Будівельна організація має тридцятирічний досвід відновлення «колійових» споруд, зокрема «Граніт» відновлював вокзали в Яремче та Ворохті.

Олег Дзем'юк, Яремчанський вісник

Фото автора