З вересня на вулиця Івано-Франківська виїдуть перші білоруські тролейбуси

29 великогабаритних низькопідлогових тролебусів виробника «Белкоммунмаш» з Білорусі прибудуть до Івано-Франківська вже до кінця 2019 року. Перші ж сім виїдуть на вулиці міста вже у вересні.

А сьогодні, 22 серпня під ратушею очільник Івано-Франківська Руслан Марцінків та директор КП «Електроавтотранс» Віталій Голутяк разом із представниками виробника та Європейського банку реконструкції та розвитку презентували журналістам та містянам новий транспорт, інформує кореспондентка Бліц-Інфо. 

Міський голова Руслан Марцінків подякував представникам ЄБРР за можливість оновити транспорт у місті.

"Це справді великий поступ у розвитку комунального транспорту, у розвитку міста загалом.  Адже ввостаннє місто купувало новий тролейбус ще 10 років тому, у 2009 році. Та більшість з них ще старіші.  Хочу зауважити, що наступним кроком у розвитку муніципального транспорту буде впровадження електронного квитка. Зараз у нас вже кілька видів безготівкової оплати, втім майбутнє таки за е-квитком. Також зараз ми говоримо про те, аби за кошти Європейського банку купити шість електробусів, які б пустили за маршрутом Петлюри - БАМ. Це буде дешевше, аніж будувати тролейбусну лінію", - зазначає Марцінків.

Як розповідає директор КП «Електроавтотранс» Віталій Голутяк, контракт на закупівлю 29 тролейбусів підписали рік тому, 9 серпня 2018 року.

"22 із них кредитні, ще 7 - грантових. Це якраз прибув перший із грантових. Поставка всіх тролейбусів буде завершена до кінця року, перші сім очікуємо вже у вівторок. Тож у вересні вони виїдуть на машрути міста. Ними ми плануємо замінити Шкоди, яким вже по 30 років", - каже Віталій Голутяк.

За словами комунальників, вартість одного грантового тролейбуса - 141 тисяча гривень, негрантові обкладаються митом та ПДВ, тож його ціна дещо вища - приблизно 200 тисяч гривень. Конкурсна закупівля була міжнародна, тож податися на неї могли, як і українські, так і компанії з інших країн. Відтак, перемогли білоруси.

Треба зазначити, ці тролебуси значно кращі за своїх попередників. Про це розповідає Микола Самборський, який працює водієм 25 років. Вже зовсім скоро він виїде на маршрут за кермом білоруського красеня.

"Великою перевагою цього тролейбуса є автономний хід. Тобто, він може без мережі проїхати кілометр і більше. Тому коли пропадає мережа чи треба об'їхати аварію, то тролейбус вже не стоїть, а їде далі. Також тут краще обладнання, набагато ліпші умови для пасажирів - є кондиціонер, опалення, низька підлога, панорамні вікна, двері відкривають пасажири, а не водій, більше сидячих місць та багато іншого", - каже водій.

До слова, всі бажаючі змогли оглянути новий тролейбус та зробити тут світлину.